孝義市消防物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

智慧消防利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過智能檢測設(shè)備能夠?qū)崟r監(jiān)測消防系統(tǒng)的運行狀態(tài)，能夠及時發(fā)現(xiàn)火情信息并上傳至智慧消防系統(tǒng)平臺中。在接到警情信息后，可以智能分析火情并將報警信息共享推送至消防主管部門，能夠?qū)崿F(xiàn)快速出警，節(jié)省寶貴的救援時間，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段減少火災(zāi)造成的損失。

重慶消防救援總隊共調(diào)派7個，10個中隊，38輛消防車，197名指站員趕赴現(xiàn)場處置。目前，明火已被撲滅，現(xiàn)場共營救疏散260余人，暫無人員。案例問題分析：工作人員無資格上崗，安全責(zé)任不落實，施工現(xiàn)場管理混亂安全監(jiān)督管理不到位線路老化，超負(fù)荷用電消防通道亂停車，堵塞道路，遮擋消防栓高層建筑豎井、電梯井多，火勢蔓延速度快高層救援難度大針對高層建筑中消防安全工作現(xiàn)的問題，在消防安全規(guī)定中均有具體的詳細的實施措施，但是在詳細的實施過程中，由于監(jiān)管難度大、人才緊缺、人員成本高等情況的存在，主體單位在消防工作存在“折扣”。高層建筑智慧消防方案智慧消防體系的研發(fā)是基于消防工作為基礎(chǔ)。

切實提高車站火災(zāi)隱患防控水平，提升消防工作管理水平。高鐵車站消防安全管理現(xiàn)狀高鐵車站屬于公共人員密集場所，涵蓋了辦公用房和牽引、供電、通信、信號等“四電”用房，設(shè)有火災(zāi)自動報警、自動滅火裝置，均屬消防安全重點單位或部位，有點多線長、工作范圍廣、監(jiān)管難度大的特點，這給高鐵消防安全帶來挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段消防管理模式仍然停留在人查、人盯、人控的“人防”工作模式上，消防管理人員嚴(yán)重不足，管理成本高，安全管理漏洞多。消防人員檢查所有重點部位，消耗大量精力，工作效率低。日常檢查僅僅能掌握當(dāng)時的消防狀況、查處現(xiàn)實消防隱患，無法實施全天候?qū)ΜF(xiàn)場消防狀態(tài)的監(jiān)管。設(shè)備信息自動化程度低目前國內(nèi)高鐵車站中的消防報警系統(tǒng)大部分處于各建筑物獨立報警階段。

以“智慧消防”建設(shè)為抓手，搭建智慧消防綜合管理平臺，提升消防工作水平。能夠做到“資源整合、功能融合、力量協(xié)同”，構(gòu)建線上線下、多方聯(lián)動、群防群治、系統(tǒng)高效的防控體系，切實把隱患防在前、消在早，處置在萌芽狀態(tài)。